Verstappen plus rapide que Norris : "Mais pas parce que la Red Bull est meilleure".

Verstappen avec la meilleure usure des pneus

Norris a réussi à bien suivre Verstappen après avoir dépassé Russell, et a même semblé un peu plus rapide que le triple champion du monde à certains moments. Cependant, le Britannique a perdu de la vitesse à mesure que la fin de la course de sprint approchait. "À ce moment-là, les pneus de Lando s'en allaient aussi, probablement parce qu'il était allé si vite là-bas, en les poussant si fort spécifiquement" , a déclaré Windsor sur sa chaîne YouTube. Pendant la course de sprint, Verstappen s'était déjà fait dire par radio que Norris était beaucoup plus rapide dans les virages rapides.

" Ce soir [de samedi à dimanche], McLaren examine ses données et se demande pourquoi ses pneus sortent plus vite ou de façon plus complète que ceux de la Red Bull. La réponse ne sera pas nécessairement, eh bien, c'est simplement parce que les Red Bull ont la meilleure voiture. Ce sera parce que Lando a poussé très fort sur cette section très exigeante de la route pour les pneus assez tôt dans la course, pendant assez longtemps, et c'est ce qui a fait les dégâts, et c'est pourquoi Max était juste en train de naviguer avec tout le monde."

La pole position, un désavantage au GP du Brésil ?

Norris a démarré la course sprint en pole position, mais a donc perdu la tête au profit de Verstappen, parti de P2, dès son entrée dans le premier virage. Selon Windsor, c'est un grand sujet de conversation au sein de la Formule 1 que de savoir si la pole position est un avantage à l'Autodromo Jose Carlos Pace.

"Dans le monde de la Formule 1, c'est un grand sujet de discussion de savoir s'il est préférable d'être en pole, avec laquelle vous démarrez du côté propre de la grille, ou si c'est mieux de partir de la gauche [de P2] du côté sale. La descente vers le premier virage est relativement courte et le premier virage est très serré. Si vous faites un demi-départ de l'intérieur, de l'intérieur depuis P2, un demi-départ, il est presque impossible pour le gars en pole de faire quoi que ce soit", a-t-il expliqué.

Pour le Grand Prix de dimanche, les rôles sont inversés pour Verstappen, puisque le Néerlandais s'élancera de la première position. Charles Leclerc, le pilote de Ferrari, débutera la course en deuxième position et bénéficie donc d'un avantage, selon Windsor.